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作者 | 张一
编辑 | 李欢欢
受汽车消费利好政策以及车企大力促销助推，经历2月、3月的断崖式下跌之后，中国汽车市场终于止跌，在传统消费淡季的4月开始回暖。
中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报显示，4月份中国汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%。这意味着，车市月销量有望同比转正。
据未来汽车日报（ID：auto-time）不完全统计，目前已有超10家车企4月销量实现同比正增长。
其中，上汽集团4月零售销量同比转正。数据显示，上汽集团零售量同比增长0.5%至43.25万辆，在中国市场的零售同比增长1.3%至41.33万辆。其中，上汽通用五菱4月销量同比增长13.5%达到12.7万辆。上汽集团乐观预计，5-6月份其在沪月均销量较今年一季度将翻番。
此外，一汽丰田4月汽车销量同比增长9%至7.2万辆，广汽本田4月销量同比微增0.53%至7.17万辆，广汽丰田销量同比增长46.90%至6.36万辆。自主车企队伍中，吉利汽车、长安汽车和东风汽车等多家车企也实现同比正增长，涨幅分别为2%、32.0%和17.34%。
全球汽车巨头大众集团管理董事会主席赫伯特·迪斯近日表示，今年4月，大众在中国市场的销量超过去年同期水平，市场份额上升1.7%至21%。大众集团（中国）CEO冯思瀚乐观预计，其2020年全年销量离年初的计划不会有太大落差。
强力的车市刺激政策以及经销商端大力度的促销方案，是4月汽车销量回升的重要原因。4月份，车企和经销商快速从线上直播卖车，转战线下打折促销。经销商降低车辆售价给消费者让利，借此提升销量，加快资金回笼。
进入5月，汽车促销力度并未减弱，部分4S店的多款车型推出历史冰点价。例如，原价12.89万元的别克英朗，当前售价只需要6.89万元。五一期间，奥迪A4L现金优惠高达3万多元，Q3达5万多元。随着消费者线下自由选车购车行为激增，预计5月购车需求将进一步释放。
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖表示，汽车消费将在5月中下旬正式进入恢复期。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，4月是中国汽车市场V型反转的起点，刚性购车需求持续释放对二季度车市是有力的支撑，二季度销量或高于上年同期，此外，随着今年7月成都车展的举办，国内车市回暖时间将比预期更早。
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