来源：哪吒汽车官方
作者 | 吴晓宇
编辑 | 王妍
又一家造车新势力瞄准IPO。
7月21日，哪吒汽车在近日宣布已正式启动C轮融资，并计划于2021年在科创板上市。这意味着，哪吒汽车有望成为继蔚来、理想、小鹏后，中国第四家公开IPO的造车新势力。
公开资料显示，哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌之一，后者成立于2014年10月，注册资金为13.93亿元，法定代表人为方运舟。
据哪吒汽车官方介绍，2018年11月和2020年6月，哪吒汽车第一款量产车“哪吒N01”和第二款量产车“哪吒U”先后交付。今年三季度，第三款量产车“哪吒V”将上市。新车定位为小型纯电SUV，采用宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401KM。截至现在，哪吒汽车已完成4轮融资，累计金额逾62.5亿元。
2020年上半年，哪吒汽车总交付量超过1.6万辆，销量同比增长13%至5002辆，位居蔚来汽车、理想汽车和威马汽车之后的第四名，以800辆的销量优势略胜于第五名的小鹏汽车。乘联会数据显示，今年上半年，蔚来汽车、理想汽车、威马汽车的销量分别为14169辆、9500辆和7686辆。
在渠道建设上，哪吒汽车进一步扩容，截至6月底，线下渠道突破200家，覆盖180多个城市。
“2020年，新造车势力只能有3家存活”，美团CEO王兴曾作出如是判断。当下，造车新势力两极分化明显，淘汰资格赛已经接近尾声。
据汽车预言家统计，2020年上半年，中国造车新势力企业共完成销售约4万辆。其中，前5家企业销售车辆占比高达90%。相比之下，而梯队末尾的拜腾汽车宣告退场、赛麟汽车陷入资金困局，敏安、前途上半年销量仅有个位数。
当新造车进入第二赛程，资本也开始向头部公司递出橄榄枝。就在哪吒汽车官宣正式启动C轮融资同天，小鹏汽车宣布完成由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。而蔚来汽车继获得合肥市政府70亿元投资后，又在今年7月有腾讯斥资7070万元增持股份、6家银行给予总额104亿元的综合授信。
与此同时，新造车公司也开始了IPO角逐。7月10日，理想汽车向美国证券交易委员会递交上市申请，根据媒体报道，理想计划于7月31日在美国资本市场挂牌上市。
未来汽车日报
