作者 | 程潇熠
编辑 | 吴岩
造车新势力高管回流传统主机厂趋势成风。
5月18日，福特中国发布声明表示，蔚来汽车前用户发展副总裁朱江，将于6月1日正式加盟福特中国担任MACH-E纯电项目负责人，主要负责MACH-E相关市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
据公开资料，朱江从2003年起分别在华晨宝马、宝马中国、亚马逊中国、雷克萨斯中国任职。
2017年加入蔚来汽车担任用户发展副总裁，主要负责被蔚来视为“护城河”的用户运营业务。蔚来CEO李斌曾在2019年12月交付报告中对用户经营业务表示认可，提到用户支持、口碑传播，使蔚来老用户在推荐新用户购车方面贡献显著。
福特中国方面表示，朱江拥有丰富的汽车行业及电动车行业的经营管理经验，熟悉中国市场，并兼具国际视野。将加速福特MACH-E在中国上市推进，并推动福特中国业务。
福特MACH-E纯电项目目前有一款上市车型，即归在野马品牌下的纯电动SUV Mustang Mach-E，是首款基于全新纯电动模块化平台打造的车型。该款车型于美东时间2019年11月18日发布，最高续航里程600公里，百公里加速时间最快3.5秒，起售价4.3万美元，预计2021年进入中国，并根据中国消费者需求量身定制产品和服务。
日前，福特曾公布MACH-E车型的OTA细节，并称其“以用户为核心”，这意味着用户运营将为其重要业务。
过去两年来，福特汽车在家庭、工作、购物等多个场景，针对中国消费者展开大量市场调研。上海人习惯早晨开车去买鱼，福特在Mach-E的前备厢设计了可以储冰和排水的储物空间，大小足够放下一个小冰箱。中国消费者反映后排座位不够宽敞，膝盖前放不下两个拳头，设计团队特意将前后排空间拓展了20毫米。就连车内15.5英寸屏幕的人机交互界面，也是受中国消费者需求启发。
Mach-E前备厢 来源：福特官方图片
未来汽车日报
