编者按：本文来自腾讯科技，审校 承曦。
美国特斯拉公司已经成为全世界纯电车市场的标杆企业，而在特斯拉已经发布的车型中，最古怪、最引发争议的车型莫过于尚未投产销售的电动皮卡“赛博皮卡”。这款车在对外发布之后，许多皮卡销售经理甚至表示没有人会感兴趣购买它。据媒体最新消息，在最近的一个场合，马斯克再一次谈到了古怪的电动皮卡，表示要设计一辆能够做各种脏活累活的“作战坦克”。
据报道，发布会结束之后，特斯拉皮卡的外观引发巨大的争议，车辆设计颇具未来主义气息，十分酷炫夺目，但是一些皮卡经销商认为特斯拉皮卡设计并不实用。
不过统计数据显示，特斯拉皮卡在官方网站启动预订之后，已经获得了大约50万辆的订单，不过按照Model 3的预定经验，这些订单有一定的水分。如果特斯拉迟迟无法进行量产，一些预订者将会走人。
近日在参加一个汽车行业的音频栏目时，马斯克被主持人问道，特斯拉在设计电动皮卡之前是否做过任何客户调查研究，马斯克大笑起来。
他说道：“客户调查研究？我们只是做了一辆车，我们认为它很酷炫，看起来非常怪异。我只是想做一个未来的作战坦克——看起来像是《银翼杀手》或《异形》电影中之类的东西，但功能也很强大。”
甚至在推出电动皮卡之前，马斯克就已经说过，如果特斯拉的皮卡不太受欢迎，特斯拉公司将会重新设计外观更传统的纯电动皮卡。
不过，在获得超过50万辆订单之后，马斯克对于自己的皮卡设计已经更加自信，他表示：“它是一辆比保时捷911更好的跑车，一辆比F-150更好的皮卡，而且它是带有装甲的，看起来有点像未来的超级跑车。这就是设计目标 。但是如果如果没人想买一辆外形怪异的皮卡，我并不十分担心，我们会造一辆更加普通的皮卡，没问题。外面有很多看起来几乎一样的普通皮卡；你几乎看不出有什么不同。当然，我们可以做一些模仿主流外观的皮卡，那很简单。这就是我们的退路。”
撇开设计不谈，特斯拉正寻求让电动皮卡在功能和性能方面成为皮卡领域新的王者。
马斯克补充道:“基本上，我们真的想从根本上让这辆皮卡成为北美的王者。目标是用这辆皮卡完成各种脏活累活，你可以用来拖一艘船，一辆大功率拖车，把树桩从地上拉起来，可以走非铺装路面，你不用担心刮伤油漆，因为这辆车没有喷漆，皮卡撞击石头也没事。”
特斯拉计划在2021年底将电动皮卡投入生产。不久前，该公司宣布将会在德克萨斯州奥斯汀市建设一座新工厂，主要用来生产电动皮卡，但是在初期，这座工厂也会同时生产Model Y车型。
这家汽车制造商将首先推出两款高端版本的电动皮卡，起价5万美元，一次充电可行驶800公里。
除了电动皮卡之外，特斯拉尚未量产的已发布车型包括电动大卡车、新一代电动跑车Roadster，以及皮卡发布会上出现的一款全地形车。另据媒体报道，特斯拉已经制定了一个秘密计划，准备对两款豪华车Model S和Model X进行大改款，车身外观可能重新设计，并且建设新的专用生产线。
